Gut 3’000 Besucher mehr als im Vorjahr, das ist die positive Bilanz des diesjährigen Caravan Salons. Über 161’000 Menschen sind dieses Jahr nach Düsseldorf gepilgert und haben sich die Neuheiten der Camping-Branche angeschaut. Damit wurden die Erwartungen der Veranstalter übertroffen und wohl auch die einiger Aussteller.

Nun hofft die Branche, dass der Besucherrekord ein Zeichen dafür ist, dass die Talsohle erreicht ist und die wirtschaftliche Wende bevorsteht.

Bürstner hat das letzte Geschäftsjahr ähnlich abgeschlossen wie viele Mitbewerber: Umsatz-Rückgang, Stellenabbau und Verlust. Doch die Geschäftsleitung ist zuversichtlich und erwartet innert Jahresfrist das Ende der Krise. Um darauf vorbereitet zu sein, will man auch jetzt nicht um jeden Preis sparen.

„Wir dürfen trotz dieser wirtschaftlich schwierigen Zeiten nicht die Weiterentwicklung unserer Modellpalette vernachlässigen“, sagt der Bürstner- Chef, Klaus-Peter Bolz. Die für das laufende Modelljahr vorgestellte reichhaltige Modellpalette unterstreicht diese Absichtserklärung.

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Verblüffend rasch nach der Wiederaufnahme der Produktion präsentiert Knaus-Tabbert, neuerdings unter der Flagge von HTP, eine neue Führungs-Equippe vor. Der bisherige Geschäftsführer Thomas Dickenberger tauch darin nicht mehr auf. Er soll das Unternehmen im gegenseitigen Einvernehmen, jedoch auf eigenen Wunsch, verlassen haben. Darüber könnte man mutmassen, bringt aber nichts.

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Wird in den Medien von Überproduktion, hohen Lagerbeständen und schleppenden Absatzzahlen berichtet, assoziiert das so mancher mit hohen Rabatten, tollen Eintauschprämien und kostenlosen Zugaben. Auch dieses Verhalten ist nachvollziehbar, aber deswegen noch nicht richtig. Denn wer so handelt, fordert von denjenigen, die ohnehin schon schlecht verdienen noch zusätzliche Geschenke. Es wird zwar eine grosse Anzahl Händler geben, denen der Lagerabbau wichtiger ist als ein angemessener Gewinn. Doch solches Denken ist zu kurzfristig, sowohl beim Kunden, wie auch beim Verkäufer.

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Der deutsche Wohnwagen- und Reisemobilbauer Hobby trotzt dank hoher Eigenkapitalquote der Krise bislang erfolgreich. Obschon auch bei Hobby die Auftragsbücher dünner und der Absatz wesentlich geringer wurde, ist die Situation für das Traditionsunternehmen noch nicht kritisch.

Herausforderungen gibt es aber dennoch zu meistern. Denn der Absatz von Reisemobilen hat sich sozusagen halbiert. Die Händler bleiben auf den Fahrzeugen sitzen. Und das kostet Geld. Geld, das die Händler oftmals nicht haben. Wenn die Händler aber auf dem Trockenen sitzen, können sie auch keine Fahrzeuge mehr vorfinanzieren und in den Showroom stellen.Daraus ergibt sich ein Rattenschwanz, denn wo keine Produkte stehen, wird kaum etwas verkauft.

Hobby geht aber davon aus, dass die Branche sich ab Ende 2009 erholen und wieder wachsen wird. Hoffen wir mit Hobby.

Quelle: KN-Online