Der Deutsche Camping Club (DCC) will Aufklärungsarbeit in Sachen “Sicherheit” leisten. Dazu wird ein auffälliges Alkovenmobil der Firma Hobby zum Einsatz kommen. Das DCC-Sicherheitsmobil soll in Zukunft auch das nötige Material mitführen um vor Ort Gasprüfungen durchführen zu können.

Doch es soll nicht nur um Sicherheit gehen. DCC-Präsident Karl Zahlmann: “Wir möchten verstärkt über die zum Einsatz kommende Technik der Freizeitfahrzeugindustrie informieren.” Bei der Gelegenheit würde natürlich die familienfreundliche Urlaubsform beworben. Der DCC hofft denn auch, dass man mit dem neuen Konzept auch neue Interessenten fürs Camping finden wird.

Quelle: Deutscher Camping Club

Wer campen geht, lässt selten unnötig Wertsachen im Wohnwagen zurück. Die Geldbörse, das Mobiltelefon und den iPod am Strand bei sich zu haben ist sicherer. Jedenfalls bis zu dem Moment wo man sich gerne mal in den Wellen abkühlt. Die Wertsachen ungeschützt auf dem Strandtuch zurücklassen und auf das Gute im Menschen hoffen? Muss nicht sein.

Read the rest of this entry →

Wenn es nach dem Europäischen Parlament geht, wird ESP (Schleuderschutz) bald Pflicht in allen neuen PKWs und Nutzfahrzeugen. Damit wären auch Wohnmobile davon betroffen, was meines Erachtens durchaus Sinn macht. Dann wäre endlich Schluss damit, dass zahlreiche Hersteller dieses sicherheitsrelevante Feature im besten Fall als Option anbieten.

Wir die neue Regelung vom Ministerrat verabschiedet, müssen ab spätestens 2014 alle Neuwagen bis 3.5 Tonnen ESP serienmässig dabei haben. Heute sind lediglich etwas mehr als die Hälfte aller europäischen Fahrzeuge mit ESP ausgestattet.

Die EU will mit dieser Regelung, die Bestandteil eines Masnahmenpakets ist, die Sicherheit auf europäischen Strassen markant erhöhen.

Laut einem von Bridgestone in Auftrag gegebenem Check ist letztes Jahr in der EU jeder dritte Autofahrer mit zu geringem Reifendruck oder zu wenig Profil auf den Reifen gefahren. Geringer Reifendruck ist gefährlich. Durch die grössere Auflagefläche und zusammengedrückten Seitenwände entsteht deutlich mehr Reibungswärme. Das ist mit unter der häufigste Grund für Reifenplatzer auf der Autobahn. Ein fehlender Reifen bei voller Fahrt kann verheerende Folgen haben. Ganz abgesehen vom Risiko für Drittpersonen, die durch herumliegende Reifenteile gefährdet werden.

Read the rest of this entry →