Sein Name ist BOB und er ist eine Mischung aus Zelt, Reisemobil und Haus. Wobei er letzteres am wenigsten ist. BOB ist ein Konzept des australischen Designer Duos Andrew Maynard und Soren Luckins. Das wesentlichste Merkmal: Seine Wände lassen sich aufklappen, wodurch sich die Gesamtfläche im Stand auf mehr als das Dreifache seiner Spurbreite vergrössert.

Die ganze Technik, inkl. Motor und Getriebe, befindet sich unter den Fahrersitzen oder zumindest im vorderen Teil des Fahrzeuges. Dadurch ist der hintere Teil flexibel, erst recht, wenn BOB aufgefaltet auf dem Campingplatz steht.Und das erlaubt es auch, BOB in nahezu beliebigen Längen zu produzieren.

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Wenn es um Abenteuer, Freizeit und Spass geht, werden den Tüftlern wohl nie die Ideen ausgehen. So auch den Konzeptproduzenten bei Yamaha. Sie wollten kürzlich in einer Web-Umfrage wissen, was die Allgemeinheit von ihren Camping-Konzepten hält. Natürlich ist Yamaha nicht gerade die Firma, von der man ein Wohnmobil erwarten würde. Und deshalb haben diese Konzepte auch nur am Rande mit Reisemobilen zu tun.

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Es sieht sehr futuristisch aus. Und es ist (vermutlich) mindestens vorläufig nichts anderes, als eine hübsche Design-Studie von Tom J. Owen. Aber immerhin ist damit bewiesen, dass ein Fahrrad noch kleiner zusammen gelegt werden kann, als man das bis anhin kannte. Die Transporttauglichkeit steigt dementsprechend natürlich.

Ein kleines Geheimnis ist noch die Frage, wie der Antrieb funktioniert. Vielleicht findet sich unter den inCamper-Lesern ein findiger Ingenieur, der eine mögliche Technik erkennen oder erahnen kann?

Den Glaubenskrieg zwischen Caravan-Fans und Wohnmobilisten kennen wir. Beides hat Vor-, jedoch auch Nachteile. Der grösste Nachteil des Wohnmobils ist die fehlende Mobilität wenn man sich erst mal häuslich eingerichtet hat. Dem Gegenüber steht der Nachteil des Wohnwagens, der ein höheres Unfallrisiko birgt und während der Fahrt nicht genutzt werden kann. Ein Kompromiss? Gibt es nicht. Noch nicht. Aber ein Österreicher hat den Kompromiss zumindest designmässig geschafft.

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Mit zunehmenden wirtschaftlichen Interessen an der Verbreitung von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen kann sich auch der Markt der Autohersteller neu mischen. Gut möglich, dass Firmen wie Hymer durch frühzeitige Forschung hier Trends setzen und sich in einem neuen Segment Marktanteile sichern können. Mit dem Konzept Teamo e-cargo-van ist der erste Schritt hierfür bereits getan.

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