Der ADAC hat eine Reihe von Wohnmobilen auf Ducato-Basis getestet und dabei festgestellt, dass sich die Verbindungsschrauben zwischen Motor und Getriebe lösen können. Das kann zu Schaltproblemen oder im schlimmsten Fall zum Stillstand führen.

Fiat hat bereits reagiert und bietet Kontrollen über das Händlernetz an. Betroffene Kunden werden informiert. Wer ein Wohnmobil auf Ducato 250 hat, soll sich im Zweifelsfall an einen Fiat-Händler wenden. Gleiches gilt für Besitzer der gleichartigen Fahrzeuge von Peugeot und Citroen. Bei diesen beiden Herstellern sind allerdings laut Pressemeldung nur die 3-Liter-Dieselmotoren betroffen. Die beiden französischen Marken werden gleich vorgehen wie Fiat.

[Quelle]

Heute berichten wir etwas, das weder neu noch überraschend ist: Unter den Reisemobilen ist der Fiat Ducato mit weitem Abstand die verbreiteste Plattform. Für diese Erkenntnis braucht es keine Studie und keine Analyse. Dafür muss man nur mit offenen Augen um sich schauen.

Der deutsche Caravaning Industrie Verband hat sich trotzdem die Mühe gemacht und die am Caravan-Salon ausgestellten Fahrzeugplattformen gezählt. Fazit: 64% aller Reisemobile basieren auf dem Italiener. Das entspricht ungefähr auch den aktuellen Zulassungszahlen aus Deutschland, nach denen ebenfalls über 60% Ducatos sind.

Für die Zahlenfreunde: Am Caravan-Salon waren 62 Ducato als Alkovenmobile, 220 als Teilintegrierte und 148 als Vollintegrierte ausgestellt.

Spannend für Fiat. Langweilig für den Markt.

Bild: EuraMobil Terrestra Alkoven auf… Fiat Ducato

Sunlight, die Einsteigermarke von Detleffs, bringt neuen Grundrisse in zwei Aufbauvarianten und einem neuen Basisfahrzeug: dem Fiat Ducato. Damit setzt ein weiterer Hersteller auf die italienische Marke, die nur noch in wenigen Fällen nicht erste Wahl ist. Bei Sunligt setzt man den 2,2 JTD-Motor mit 100 PS ein.

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Ab sofort gibt es den Fiat Ducato auch mit Erdgas-Antrieb. Als Basis dient dabei der bekannte Drei-Liter-Benziner mit Turbo. Die Erdgas-Variante wird eine Leistung von 136 PS und 350 Newtonmeter Drehmoment liefern, bei einem Verbrauch von 9,3 kg pro 100 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 153 km/h.

Das Fahrzeug wird mit fünf Gasflaschen ausgestattet, die alle unter dem Fahrzeugboden ihren Platz finden. Das ergibt ein Volumen von gut 220 Litern. Zusammen mit dem 15 Liter fassenden Benzintank wird der Erdgas-Ducato eine Reichweite von 500 Kilometern haben. Und damit ist diese Variante als Basis für Reisemobile sozusagen gestorben. Denn ich bezweifle, dass man alle fünfhundert Kilometer eine Gastankstelle findet. In jedem Land.

Quelle: Auto Blog

Eines der wohl kleinsten jemals in Serie gebauten Alkoven-Wohnmobil heisst “Top Viva”. Als Basis diente ab 1994 der Fiat Fiorino. Der kleine Pick-Up wurde von der spanischen Firma Böos zum nahezu vollwertigen Wohnmobil ausgebaut. Allerdings eben nur nahezu, denn ein paar Einschränkungen musste man als Eigentümer eines “Top Viva” (oder später Tucan) schon noch in Kauf nehmen:

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