Wir schreiben das Jahr 1931. Arist Dethleffs ist es leid, auf seinen ausgiebigen Geschäftsreisen ständig ohne Familie auszukommen. Er will seine Liebsten dabei haben und erfindet deshalb das “Wohnauto”, heute unter dem Namen Caravan oder Wohnwagen bekannter. Er hat vermutlich keine Ahnung, dass auf diese Weise schon bald Hunderte, Tausende, Millionen Menschen Urlaub machen werden.

Allerdings liess die Nachfrage nicht lange auf sich warten. Reisefreudige Mitmenschen waren schnell von Dethleffs Wohnauto begeistert, wollten auch eines. So kam es, dass Arist Dethleffs schon fünf Jahre später mit dem serienmässigen Bau von Caravans begann und mit der Produktion nicht mehr nachkam. Einzige der Zweite Weltkrieg wirkte als Bremse, ab 1948 ging’s aber wieder los. Und wie: 1956 wurde auf Serienfertigung umgestellt und 1973 zählt die Firma bereits 235 Mitarbeiter. Vier Jahre später sind’s deren 600. Damit ist Dethleffs gröster Arbeitgeber der Region. Heute bauen 700 Mitarbeiter jährlich 800 Freizeitfahrzeuge und sorgen dafür, dass Dethleffs eine der wichtigsten Marken im Caravan-Bereich ist.

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Nicht jeder mag’s gross. Mancheiner hat’s auch gerne kompakt. Es gibt verschiedene “kleine” Wohnwagen. Zwei der kleinsten und trotzdem alltagstauglichen Caravans kommen von Dethleffs.

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Auf dem diesjährigen Caravan-Salon hat Dethleffs den “Eighty” gezeigt. Dabei handelt es sich um eine Sonderedition des Beduin-Caravans anlässlich des 80jährigen Geburtstages von Dethleffs. Das Modell ist auf 80 Exemplare beschränkt, damit der Sammlerinstinkt im Konsumenten geweckt wird. :-) Erhältlich ist der “Eighty” ab 19’999 Euro.

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Was bei anderen noch erst als Konzeptstudie bestenfalls auf Papier vorhanden ist, hat Dethleffs pioniermässig schon realisiert. Ein Piaggio Ape, das sind diese dreirädrigen Flitzer mit Vespa-Motoren, als Wohnmobil ist an sich schon etwas besonderes. Aber die Lehrlingswerkstatt von Dethleffs hat dem kultigen Dreirad sogar eine Absetzkabine spendiert. Damit bleibt der Ape äusserst vielseitiges kleines Nutzfahrzeug und mutiert nur bei Bedarf zur fahrenden Minihütte. Sehr schön. Bravo, Dethleffs!

„Sie fahren gerade hinter dem DTM-Champion 2009. Wenn Sie ihn einmal im Leben überholen wollen, dann jetzt!“ Dieser Spruch ziert das Heck des neuen Fahrerlager- und Urlaubsdomizils vom zweifachen DTM-Champion Timo Scheider. Rechtzeitig vor dem Saisonstart der Deutschen Tourenwagen Masters wurde der Dethleffs Globetrotter XXL Premium Liner dem amtierenden Champion übergeben. Das Luxusreisemobil wird ihn zukünftig auf alle Rennstrecken begleiten und als Unterkunft dienen.

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