Trigano ist einer der grössten Freizeitfahrzeug-Konzerne weltweit. Allein ein Dutzend Reisemobil-Hersteller sind unter seinem Dach vereint. Auf der Caravan-Seite gehört die Marke ‘Silver’ dazu, und die bietet die sogenannten Hubdach-Wagen. Die unterscheiden sich zu herkömmlichen Caravans primär darin, dass sie das Dach ausfahren können. Das bietet den Vorteil, dass fürs Einlagern und für die Fahrt kompaktere Aussenmasse vorhanden sind. So lässt sich Treibstoff sparen, das Gespann ist sicherer und das Winterlager kann in einer Norm-Garage sein.

In der Schweiz werden die Silver-Caravans von der Firma ARAR GmbH in Hausen verkauft, die im Übrigen auch die Marken Sterkeman und CI aus dem Trigano-Konzern vertritt. Die ARAR übernimmt in ihren Werkstätten auch Service-Arbeiten, Um- und Einbauten sowie Aufbereitung für die Fahrzeugkontrolle.

>>ARAR GmbH

Auf das Modelljahr 2010 bringt Hymer eine komplett neu konzipierte Nova-Reihe. Dabei hat man sich laut Hymer besonders stark auf die Umsetzung von Kundenwünschen konzentriert.

Die fünf meistgewünschten Grundrisse werden in einer ersten Generation angeboten. Sie beinhalten den 465 mit französischem Bett im Heck und Rundsitzgruppe im Bug. Mit gleichem Bug aber zwei Einzelbetten längs im Heck präsentiert sich der 530. Und der Nova 495 soll sowas wie ein kleines Wunder sein.

Mit lediglich knapp 5.3 Metern Innenlänge gilt er als kompakt, bietet aber dennoch eine Mega-Küche mit grosszügiger Ablagefläche. Die zwei Einzelbetten sind genau so ungewohnt in einem Kompakt-Caravan wie das TV-Drehelement zwischen Küche und Schlafraum. Damit soll sogar TV-Schauen sowohl vom Bett wie von der Sitzgruppe aus möglich sein.

Hymer wird den kompakten Nova 495 an der CMT in Stuttgart im Januar 2010 erstmals der Öffentlichkeit präsentieren.

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Die norwegische Fachzeitschrift “Caravan” verleiht dem Dethleffs Aero Style den Preis für den innovativsten Caravan. Begründet wird der jährlich verliehene Preis mit dem innovativen Zukunftsdesign und die Auswahl der Grundrisse, die vor allem Familien ansprechen. Weiter sei der Aero Style wegen seinem extrovertierten Design und der aerodynamischen Form ein würdiger Preisträger.

Der Aero Style entstand ursprünglich aus dem Kundenentwicklungsprojekt “Family Caravan” und wurde 2008 erstmals als Studie der Öffentlichkeit vorgestellt. Seit anfangs 2009 ist er im Modellprogramm von Dethleffs mit fünf Grundrissen erhältlich.

Wir gratulieren Dethleffs zu diesem Preis!

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Hymer scheint ziemlich von ihrem neuen Caravan Nova überzeugt zu sein. Statt auf die doch beachtliche Liste von technischen Besonderheiten einzugehen, lassen wir für heute lediglich mal ein paar grosse Töne klingen. Alle Zitate entstammen der Pressemitteilung zum Hymer Nova.

Auf dem Weg zur Marktführerschaft: Der HYMER Nova setzt neue Caravan-Maßstäbe

Perfektion bis ins Detail [...]

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Wenn Designer Produkte entwerfen, dann geht’s meistens mehr ums Aussehen als um die Praxistauglichkeit. Das ist auch beim Opera (siehe Bild) nicht anders. Entworfen hat es ein belgischer Architekt, der offensichtlich an der Oper von Sydney einen Narren gefressen hat. Natürlich sieht das cool aus. Praktisch muss es deswegen aber noch lange nicht sein. Auch wenn der Opera laut verschiedenen Berichten mit so einigem an Luxus ausgestattet sein soll.

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