Das ehemalige Feuerwehrauto aus der Schweiz und die deutsche Besatzung haben es geschafft. In dreizehn Monaten sind sie von Deutschland auf dem Landweg bis nach Singapur gereist. Ich gratuliere herzlich zu dieser Leistung!

Auf der Webseite von “Project Asia” kann man nachlesen, was Jan und Esther unterwegs alles erlebt haben. Allerdings sind die beiden noch etwas im Verzug mit dem Veröffentlichen ihrer Berichte.

Auf ihrer Webseite sprechen die zwei zwar von der ersten Etappe, die bis Singapur führen soll. Das lässt vermuten, dass eine zweite Etappe zumindest angedacht ist. Doch vorläufig scheinen die Weltenbummler erst mal heim zu kehren, denn der Truck ist bereits verschifft und auf dem Weg nach Deutschland.

>> Project Asia

Zwei, vier oder gar acht Wochen mit dem Wohnmobil auf Reise gehen ist für viele ein Traum. Besonders wenn man dabei über die unmittelbaren Nachbarnländer hinaus Orte sehen möchte, braucht es rasch ein beachtliches Mass an Vorbereitung. Visa, Übernachtungsmöglichkeiten, Sehenswürdigkeiten und deren Öffnungszeiten, Strassenzustände, nötige Dokumente, Ein- und Ausfuhr-Auflagen und so einiges mehr. Auf sich alleine gestellt vergeht so manchem rasch die Lust. Doch es gibt Alternativen.

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Ein wahrlich seltenes Gespann, das uns Jörg Schnorr da zeigt. Mit dem Dethleffs Miniglobe und einem Quad als Zugmaschine ist Jörg auf dem Weg, Afrika zu durchqueren. Sein Start: Köln. Sein Ziel: Kapstadt, Südafrika. Im Alleingang.

20.000 Kilometer gute Strassen und schlechteste Pisten. Menschen, fremde Kulturen und Landschaften warten auf mich und mein Quad.

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Heute ist der Start. Zwölf Monate soll die Reise dauern. Dabei sprechen Esther und Jan erst von der ersten Etappe. Und die führt über 32’000 Fahrkilometer bis Singapur. So etwas lässt sich nicht bis ins Detail planen, auch wenn Jan für genau das unzählige Stunden und Tage investiert hat. Allein die Tatsache, dass bedingt durch die lange Strecke nicht überall die optimale Saison getroffen werden kann, wird für Abenteuer sorgen.

Als Zuhause während den nächsten zwölf Monaten wird dem Paar ein umgebautes Schweizer Feuerwehrauto dienen. Der Tankaufbau wurde entfernt und durch einen Container der Bundeswehr ersetzt. Den haben die beiden zur wohnlichen Stube und Schlafgemach umgebaut.

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Speziell auf die Bedürfnissen von Freizeitsportlern und Abenteurer scheint das VW-Modell Caddy Maxi Tramper zugeschnitten zu sein. Der Wohnmobil-Teil, so er denn als solchen bezeichnet werden kann, ist spärlich und die Schlafstätte muss jeweils vor dem Schlafengehen eingerichtet werden. Die dafür vorhandene dreiteilige Liegefläche misst ausgebreitet ca. zwei Meter in der Länge und 1,10 Meter in der Breite und dient ansonsten als Abdeckung des Kofferraums.

Reinschauen kann niemand. Sofern man den Vorhang, der mittels Reisverschluss an der Matratze gesichert wird, gezogen hat. Die hinteren Seitenfenster sind durch vier Stautaschen verdeckt. Selbstverständlich können die Taschen auch herausgenommen werden.

Die Motorenauswahl für den Caddy Maxi Camper reicht vom 1,6-Liter-Benziner (102 PS) über den 1,9-Liter Diesel (105 PS) bis zum 2,0-Liter Diesel (140 PS) und dürfte für die meisten Bedürfnisse vollkommen ausreichen.

Als Option sind Zelte erhältlich, die rasch aufgestellt und z.B. unter der geöffneten Heckklappe eingehängt werden können. Dadurch entsteht zusätzlicher nutzbarer Camping-Raum. Ebenfalls erhältlich ist eine 7-Liter-Kühlbox sowie Tische und Stühle.